موصل المقطورة ذو النمط الأمريكي هو وصلة كهربائية

ال موصل مقطورة على الطراز الأمريكي هو اتصال كهربائي التي تمكن سائق المركبة القاطرة من التحكم في أضواء المقطورة. كما أنها تستخدم لتشغيل فرامل المقطورة. تتوفر هذه الأنواع من الموصلات في عدد من النماذج والأنواع المختلفة. وعادة ما تكون موحدة لتناسب أي مقطورة متوافقة.

النوع الأكثر شيوعًا لموصل المقطورة هو القابس ذو السبعة اتجاهات. يحتوي هذا الطراز على دبوسين على كل جانب ويوفر الطاقة للمقطورة. غالبًا ما يتم استخدامه لسحب مقطورات البضائع الثقيلة وشاحنات نقل السيارات المغلقة. هناك أيضًا إصدارات مستديرة ومسطحة من هذا الموصل. تُستخدم الإصدارات المستديرة عادةً لمقطورات الخيول وأضواء مقطورات الخيول. غالبًا ما توجد الإصدارات المسطحة في المركبات المقطوعة.

يحتوي أحد أنواع القابس ذي السبعة اتجاهات على سلك أرضي. عادة ما يكون السلك الأرضي أبيض اللون. يجب أن يتم تأريضها عند لسان المقطورة. إذا كانت الأسلاك مفكوكة، فقد تنطفئ المصابيح الخلفية على المقطورة. متغير آخر يحتوي على سلك إضافي يتم توصيله بالمصابيح الاحتياطية. عند تعشيق فرامل المقطورة، يقوم السلك الإضافي بفصل الفرامل.

في أوروبا، يعد الموصل ذو 7 سنون شائعًا. يمكن استخدامه أيضًا لـ 6 فولت و24 فولت. بالإضافة إلى ذلك، فهو يوفر حماية أفضل ضد الرطوبة. ومع ذلك، قد تحتوي بعض المركبات على نسخة ذات ثلاثة عشر سنًا من هذا الموصل. في هذه الحالات، يتم تغيير الدبوس المركزي من مقبس إلى دبوس. كما انخفض عدد الأطراف الموجودة على الموصل ذي الثلاثة عشر سنًا من ثمانية إلى ستة. علاوة على ذلك، قد تحتوي بعض الطرز الأحدث على موصل ISO 11446 ذو 13 سنًا.

الموصل الشائع الآخر هو الموصل ذو الخمسة سنون. إنه تصميم مشابه للموصل ISO 1724 ذو 7 سنون، ولكنه لا يتضمن دبابيس ناقل CAN. وهذا أمر شائع بشكل رئيسي في المقطورات ذات الفرامل الكهربائية. ومع ذلك، قد لا يتم تشغيل هذا الإصدار من الموصل بواسطة مركبة القطر بعد عام 1999. كما يُرى الموصل ذو الدبوس الخامس بشكل شائع في المركبات القديمة.

في أمريكا الشمالية، يتم تطبيق عدد من المعايير المختلفة على توصيل أسلاك المقطورات. وتشمل هذه المعايير SAE J560. وهو معيار مصمم لقطر المركبات الثقيلة، وهو قياسي للاستخدام مع مجموعة واسعة من المقطورات المختلفة.

ومن ناحية أخرى، يتم استخدام موصل 12N في بريطانيا العظمى وأجزاء أخرى من أوروبا. في هذه المناطق، تغير الدبوس المركزي إلى مقبس. وعلى الرغم من هذه الاختلافات، فقد تم قبول هذا النمط من الموصلات في العديد من المجالات. إلى جانب استخدامه للمقطورات، فإنه غالبًا ما يستخدم في الكرفانات والمركبات الأخرى ذات دائرة إضاءة منفصلة.

تحتوي العديد من المقطورات الأوروبية على نظام فرامل كهربائي. لتوصيل وحدة التحكم الإلكترونية في الفرامل بالمقطورة، يلزم استخدام مجموعة أدوات المحول. لحسن الحظ، فإن سرج المحول هذا متوافق أيضًا مع الإصدار ذو 7 دبابيس من موصل المقطورة على الطراز الأمريكي. يُعرف هذا المحول باسم Nilight Heavy Duty 7-Way Inline Trailer Plug. إنه موصل مقاوم للعوامل الجوية ومقيد بسحاب ويحتوي على صندوق توصيل مكون من سبعة عصابات.

عندما يتعلق الأمر بسحب مقطورة، الشيء الأكثر أهمية هو التأكد من أن الأسلاك كاملة وفي حالة جيدة. يمكن أن تؤدي الأسلاك غير الصحيحة إلى فشل الأضواء أو تعطل الفرامل الكهربائية. ولحسن الحظ، هناك بعض الحلول لهذه المشكلة. يتضمن بعضها استبدال الأسلاك الموجودة على المقطورة، أو تركيب أسلاك مخصصة، أو استخدام مجموعة أسلاك موصولة.